“最强战机”F-16V险些发生相撞?台军急忙否认

  中新网6月10日电
据台湾《苹果日报》报道,台空军一架F-16B双座机本月二日在嘉义上空下降时,发生与一架陆军UH-1H通用直升机隔离不足事件,嘉义空军基地并遭台“民航局”警告。由于这是空军战机三月以来第三起空中隔离不足事件,且问题都出在飞行员未依规定执行任务,一名退役飞官质疑:“空军飞行员现在是吃错药还是中邪!”连最基本的飞行训练都出问题。

台湾《联合报》13日称,号称“台军最强战机”的F-16V近日频繁测试,结果两架F-16V曾在12日险些空中相撞。不过台军稍晚否认了相关报道。

  权威消息透露,这次事件发生在空军嘉义四五五联队第二十一作战队所属的一架F-16B双座战机,二日上午执行基本训练科目后,在九时四十分返降,由“民航局”台中近场塔台导引降落时,航管人员要求该机下降至六千呎后再听候指示,但飞行员并未依规定复诵航管人员指示,还将六千呎误认为三千呎,直接下降飞行高度。

《联合报》称,台空军正在进行F-16战斗机升级项目,拟将台军144架F-16A/B升级为F-16V。首批4架F-16V目前正在接受测试。由于塔台跟飞行员的沟通问题,两架测试的F-16V发生“空中接近”险情。报道援引岛内无线电爱好者的话称,台中塔台曾两度告知一架双座F-16V,要求让另一架F-16V先降落,但前者仍然先进入跑道才紧急离开。

  战机在下降到五千三百呎时,坐在后座的教官觉得不对劲,要求前座的学官再向航管确认高度,当时航管人员也发现F-16战机未依规定在六千呎高度,要求立即改正至六千呎。教官警觉有问题,立即接手战机的飞行操作,紧急将战机拉高高度,差一点与在航道下方、高度约四千多呎的陆军UH-1H直升机发生“空中接近”事件。而战机在航管人员导引下,在十时左右降落在嘉义基地。

台“空军司令部”随后表示,“塔台飞航管制均依航空管理程序与标准通话用语执行航空器离、到场管制”,并无任何“空中接近”险擦撞、空中隔离不足与沟通障碍等情况,媒体报道内容与事实不符。

  据指出,此飞安状况虽未达到距离五百呎以内的“空中接近”程度,但已违反国际民航组织所规定的“垂直距离一千呎、水平距离五浬”的隔离标准,因此“民航局”在当天下午向嘉义基地提出警告。

相关报道:

  空军司令部获知此隔离不足事件后,已将当时F-16战机上的录像带调出,发现前座学官未依照规定复诵航管人员所指示的高度,也没有向航管人员确认,确实有疏失。

美国正在对售台的四架F-16V战斗机进行升级工作,但战斗机还未交付台军,日前就险些发生撞击事件。

  但因这是空军从三月以来的第三起军机隔离不足事件,且都发生在台中近场塔台的管制范围内,空军司令部昨表示,将在近期内邀集航管单位、战管单位共同开会讨论,避免再度重演空中隔离不足事件。

据台湾《联合报》12月13日报道,由于25日是圣诞节,驻台中清泉岗汉翔厂区的美方人员将返回美国休假,所以F-16V升空测近日试相当频繁。但昨日,由于台中塔台跟美方技师的沟通不良,两家测试的F-16V教练机发生“空中接近”险情。

  不过,空军内部对“民航局”也相当反弹,空军司令部官员昨质疑,战机在空中是接受“民航局”塔台所管制,如果发生偏离航道、高度,航管人员难道没有错吗?“至少我们战管就没有发生这种问题。”

目前台湾共有4架F-16V教练机在试飞,报道称其中有两架在台中与嘉义间空域飞行,两架双座机则在清泉岗空域密集飞行。

  一名嘉义基地高阶军官也说,发生空中隔离不足问题,如果真的是飞行员有疏失,当然要改正,“可是三起隔离不足都发生在台中近场塔台,这也太巧了吧!”“要检讨飞官,难道就不用检讨塔台管制人员?”对此,“民航局”昨表示不回应。

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